和七年前首次在耶魯開設「未來中國」課程時相比，羅奇認為如今的中國正變得更加關注外界，更加獨斷，更加以權力為中心。同時，中國看起來不再那麼致力於推動以私人消費和重組國企為重點的市場化改革議程。這是否會改變中國再平衡的最終結局目前仍難判斷。

「一帶一路」開局良好，絲路基金的設立和亞投行工作卓有成效，國際認同不斷提高，但「一帶一路」建設周期長，投入資源巨大，需着眼長遠，各方消除不應有的疑慮，注意風險防範與應對。

阿米塔伊·伊茲歐尼認為，在決定美國應以何種方式回應「一帶一路」倡議時，應首先區分影響力和支配力的區別。他認為，中國擴大軍事支配力的舉動應被阻止，但中國提升地區經濟影響力的努力應被包容。因此，美國沒有理由反對「一帶一路」倡議。

以規則為主導構建高標準高質量的「一帶一路」自貿區網絡是大勢所趨。為促進「一帶一路」區域貿易暢通，必須加強區域各領域、各方面、各層次的密切合作。

在對中國全球角色的改變特別是對「一帶一路」進行大肆渲染的背後，存在着一個重要卻沒有答案的問題：美國在更大範圍內重塑與中國和亞洲關係的長期戰略是什麼？

就在美國新政府減少對多邊機構的承諾，向自由貿易學說發起挑戰的時候，中國提升了其全球化支柱形象，並加大力度實施「一帶一路」倡議。面對全球化未來的不確定性，人們有理由把中國的「一帶一路」理解為「絲路體系「的組成部分，這一基礎性結構以中國為中心，但又與美國打造的布雷頓森林體系共生。

距離「一帶一路」最初宣布已有四年，但它對中亞地區影響的前景仍不明朗，因為北京至今沒有落實它要為中亞糟糕透頂的基礎設施投資400億美元的承諾。對於「一帶一路」有各種各樣的看法，說明它遠不是一個完備的產品，而只是一個不斷演變的、沒有定型的概念。所以就中亞地區來說，它目前不清楚這個「一帶一路」的形式是什麼，是針對該地區作出全新的嘗試，還是只在「絲綢之路」話語下給中國現有基礎設施項目貼個新的標籤？

「一帶一路」倡議的最大好處，也許就是加強不同背景人民之間的理解與包容，讓人們認識到，要想實現雙贏，彼此必須和平地合作。

中國不要被美國競選中的一些言論所「蒙蔽」，要冷靜觀察它以後的政策和實際行動。中美雙方就努力增加互動和對話，塑造「新全球化」，創新全球治理的未來。

雖然「一帶一路」倡議是善意的遠大抱負，但問題是，什麼程度的命運共同體才是可期的目標，而不是烏托邦式理想？中國與14個國家接壤，其中包括俄羅斯、蒙古國、緬甸、越南、印度、尼泊爾和朝鮮。

美國是「一帶一路」倡議的利益攸關方和相關國家。「一帶一路」與亞太自由貿易區（FTAAP）構成完整的中國對外合作倡議。美國的參與，是確保「一帶一路」成功和更好造福於世界的關鍵。

過去一年中國外交取得巨大成就，大國關係展現新局面，周邊關係穩中有升，與發展中國家合作躍上新台階，國際地位出現了質的提升。

隨着當選總統特朗普對美中關係出言不遜並採取有象徵意義的行動，或許一些民間故事能啟發人們去如何思考明智的政策行為。

「一帶一路」倡議在中國經濟與外交政策中的重要性不言而喻。目前尚不清楚該倡議如何與美中關係協調，它也許加劇兩國之間的競爭，也可以用來促進合作，而這需要有意識地努力經營塑造。

自從20年前中國和以色列簽署財政合作議定書以來，相關貸款金額迄今累計已達26億美元。議定書通過政府擔保，降低了風險與成本，推動了以色列先進的高技術產品和服務進入中國。某種意義上說，財政合作議定書雖然沒有專門歸入外交範疇，但它為「一帶一路」的實施樹立了好的榜樣。