與美國不同，歐盟未將中國視為「戰略」競爭對手，而是當作「系統性」競爭對手。雖然中國缺少經濟與政治自由對歐盟的利益和價值觀構成直接威脅，但雙方仍然可以找到共同點。

在歐洲各大首都，「一帶一路」倡議以及中國政府的發展戰略受到了懷疑。隨着北京力圖推行其「16+1」經濟計劃，它與布魯塞爾的摩擦將不斷增多。

由於美國不再向歐洲提供抵消中國影響力所需要的政治和經濟支持，馬克龍和默克爾等領導人在面對維護多邊全球秩序挑戰的同時，還要在關鍵的經濟和全球性問題上與中國接觸合作。

「一帶一路」是未來之路，只有參與才能影響未來。美國是不應錯過未來的。

「一帶一路」倡議並不是關於大陸間的連通。如果以為國內經濟仍面臨困難的中國會優先給那些沒有經濟或戰略目的支撐的不切實際願景投資，那未免過於短視。是時候用概要地圖來說明這一點了。

中國在全球經濟、安全和治理中的作用日益增強，這意味着它的國內改革將產生超越國界的影響。

隨着歐盟按地緣政治和全球商業的變化調整其依賴關係，歐盟成員國將犧牲華盛頓倡導的全球秩序，探索與中國和俄羅斯的交往。

東南亞正在尋找新的途徑將中美貿易戰轉化為機遇。

雖然外界大部分關注都聚焦於中國努力在陸路開展經濟攻勢上，但觀察人士或許錯過了該國沿「極地絲綢之路」一路向北的經濟擴張。

對「一帶一路」倡議的討論通常是關於其改變全球貿易格局的可能性，而很少關注如此大規模基礎設施開發計劃對環境的影響。不過，「一帶一路」倡議提供了一個在全球提高環保標準的獨特機會。

隨着「一帶一路」倡議問世五周年，這項廣泛的倡議可能發現自己正面臨五個特殊的挑戰。

正如凱梅爾·托克托姆舍夫所探討的，在歐亞大陸實施「一帶一路」倡議項目的同時，中國領導人必須解決的問題之一是推動良好的治理，打擊腐敗現象。

中國推動的「一帶一路」國際合作無意製造「債務陷阱」，隨意給中國貼標籤的做法有欠公允。

歐盟提出了一項提升歐亞大陸互聯互通的戰略，中國和美國都將利用這一計劃來推進自己的目標。

在和平與發展的時代主題支配下，「一帶一路」還反映了當今世界經濟全球化、世界多極化、國際關係民主化等幾大特徵。