第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇成果豐碩。「一帶一路」是開放、包容的，雖然有中國元素嵌入其中，但它不會與現存國際普適規則和良性秩序相排斥。

中國最新公司財報顯示，雖然經濟放緩，但新技術已是國家經濟增長的核心。其中，新能源汽車和5G通訊設備銷售商的表現尤為突出。即便如此，中國經濟仍繼續受到全球需求疲軟和持續對美貿易戰的影響。

在上月舉行的第二屆「一帶一路」峰會上，中國政府明顯改變它的關注重點，轉而淡化人們對債務負擔、腐敗和環境退化的擔憂。但這不應轉移我們對關鍵事實的注意，那就是，參與「一帶一路」的國家在不斷增多，其中包括美國在亞洲和歐洲的傳統盟友。

中國主流經濟學家認為擴張性財政貨幣政策已經過時，必須把經濟的結構性調整放在首位。但這也許有利於提振2019年中國經濟的表現，同時不妨礙結構性改革。

在歐洲各大首都，「一帶一路」倡議以及中國政府的發展戰略受到了懷疑。隨着北京力圖推行其「16+1」經濟計劃，它與布魯塞爾的摩擦將不斷增多。

由於美國不再向歐洲提供抵消中國影響力所需要的政治和經濟支持，馬克龍和默克爾等領導人在面對維護多邊全球秩序挑戰的同時，還要在關鍵的經濟和全球性問題上與中國接觸合作。

「一帶一路」是未來之路，只有參與才能影響未來。美國是不應錯過未來的。

「一帶一路」倡議並不是關於大陸間的連通。如果以為國內經濟仍面臨困難的中國會優先給那些沒有經濟或戰略目的支撐的不切實際願景投資，那未免過於短視。是時候用概要地圖來說明這一點了。

防止經貿領域矛盾將中美雙邊關係整體拖入螺旋式下降是明智的。中美經貿摩擦目前有希望通過談判得到解決，而談判達成協議將邁開中美關係全面調整的第一步。

《外商投資法》的出台意味着通過完善開放經濟體制的內涵，中國向制度型開放邁出了重要一步。

全球化產業鏈上的安全風險並不能簡單用國別、價值觀、是否符合西方市場經濟標準來判斷。中美兩國需要開啟新的合作機制來解決這些新問題。

中國政府預計，經過最近的稅制改革，它的整體稅收收入將出現大幅下降，僅今年就將減少2萬億元人民幣。雖然對中國企業主來說這很中聽，但它卻帶來中國在上財政是否不可持續的問題。

對西方來說，2008年標誌着一個危機、衰退和復蘇不均衡的艱難時期的開始。對中國來說，2008年同樣是重要的轉折點，但它開啟的卻是幾乎沒人預見到的十年高速發展。

雖然對中國經濟來說影子銀行風險仍然過大，無法作為可靠的融資形式徹底合法化，但在強有力的監管下，其中一個部門也許能緩解銀行滿足不了的融資需求壓力。

李克強政府工作報告似乎傳遞着這樣的信息：在諸多種不確定性的籠罩下，中國政府將努力維持中國經濟增長和改革開放大局的確定性。