歐盟犧牲中國利益向美方遞投名狀，既是高估自身能力，也忽視了中方的韌性和戰略定力，並給中歐推進務實合作及在全球性問題的協調帶來更多困難。

歐洲未能制定連貫的對華戰略，在夥伴關係、競爭和對抗之間搖擺不定，目標也不明確。馮德萊恩的 2025 年盟情咨文沒有實質性提及中國，標誌歐盟對華政策的崩潰，暴露了其在美國壓力和中國影響下的戰略癱瘓。

歐洲和中國都將未來押在綠色增長上。為贏得這一賭注，並充分享受脫碳帶來的益處，雙方必須在清潔貿易和投資領域找到共同目標——這是自身戰略利益與全球公共品趨同的少數領域之一。

中歐之間存在不少分歧，但是雙方沒有根本利害衝突的格局並沒有改變。只要中歐以應有的大智慧做到「相互尊重、求同存異、開放合作、互利共贏」，雙方關係發展就依然前景可期。

歐盟領導人宣稱的供應自主權聽上去很棒，但經不起仔細審視。事實或許是，中國已經憑着對稀有金屬出口的掌控贏了這場博弈。

在美國內政和國際秩序走向不明朗的情況下，跨大西洋關係在相對穩定的外表下，將迎來暗流洶湧的若干年。

2024年歐盟議會選舉值得更深入的分析，它體現了國家問題與地緣政治因素的相互作用。選舉結果不僅反映歐洲的政治格局，同時表明歐盟領導層和政策可能發生變化。歐盟的地緣政治影響力仍然有限，這也給中歐合作及其他領域帶來挑戰。

自中國崛起以來，歐洲一步步錯失了保持自身影響力的機會。如今，歐盟希望重建在全球秩序內的影響力，但或許為時已晚。多極世界的夢想是否即將破滅？

歐盟未來的「轉向亞洲」及深化與「全球南方」合作，應更加關注如何攜手應對美國摒棄國際道義和責任所帶來的後果，如何構建一個「後美國時代」的全球化時代，保持開放包容和互利互惠。

此次新關稅肯定會損害中國電車製造商的發展前景，無論是在利潤還是就業方面，但這對歐洲和美國家庭來說也是不利的，因為這將提高價格（國內生產商的競爭壓力減輕），推遲高污染傳統汽車的轉型

過去一年中歐關係企穩回升，但歐盟在推進「去風險」上的一些做法給中歐正常合作帶來負面影響。

面對當前處於巨變中的國際局勢，以及中歐關係起伏波折帶來的嚴峻挑戰，中歐須積極探索雙方關係的新範式，形塑中歐利益格局的新框架。

雖然歐洲不會改變對華三分法認知定位，但隨着中歐雙方圍繞共同利益展開有效合作，中歐關係有望止跌回穩。

美國實際上無法解決美歐在中俄問題上的結構性矛盾，而這也將很大程度上決定美歐聯手制華的走向。

歐盟不僅權力結構複雜難懂，在當今世界大變局下其對外關係也正步入快速調適期，讓人有一種眼花繚亂的感覺。這就要求分析家們慎而思之，避免得出非此即彼的簡單判斷。