特朗普的中國行，以及習近平計劃於9月對美國的回訪，並不會終結戰略競爭的時代。但如果這些峰會能降低意外事件或局勢升級的概率——如美國芯片禁令擴大、稀土運輸突然中斷，或航運危機演變成更糟的情況——那麼它們對世界經濟的貢獻將超過近年大多數峰會。

最高法院針對特朗普關稅政策的裁決，或許只會改變美國貿易政策的法律表象，並讓美國進口出現短暫激增。但它不太可能降低美國貿易壁壘的整體水平，也幾乎不會顯著改變其針對不同國家的關稅結構。

中國對美國總統唐納德·特朗普採取了強硬立場，對美國最近兩輪加征的關稅也採取了相應的反制措施。目前，美國對中國商品的關稅為145%，中國對美國商品關稅為125%。中國為何採取這樣的立場？是否存在可以減輕長期貿易戰成本的其他途徑？

中國和世界都需要拭目以待，看看這種樂觀情緒是否能夠提振消費者信心，增加私營企業和國有企業的實際投資，並促進未來幾個月和幾年外國直接投資的復蘇。如果中國經濟的基本面更加強勁，而不僅僅是名義價格上漲，那麼對全球經濟的積極溢出效應也將更突出。

此次新關稅肯定會損害中國電車製造商的發展前景，無論是在利潤還是就業方面，但這對歐洲和美國家庭來說也是不利的，因為這將提高價格（國內生產商的競爭壓力減輕），推遲高污染傳統汽車的轉型

相對於其增長潛力，中國經濟表現不佳。不僅投資和消費需求弱於預期，而且還面臨通貨緊縮和債務的雙重挑戰。雖然消費者價格通脹接近負值，但生產者價格通脹處於負值的時間已經達到一年。與此同時，由於疫情期間支出增加以及前幾年寬鬆的貨幣環境，私營和公共部門積累了巨額債務。

美國聲稱，中國經常違背其WTO義務，該組織對改變中國的行為無能為力。但數據並不支持這種觀點，且美國這種敘事造成的誤解正在損害全球貿易體系。

中國新的數字人民幣並不會幫助人民幣挑戰美元的全球主導地位，其真正意義，在於它有可能改變中國科技巨頭與傳統銀行競爭的力量對比。

隨着美國當選總統喬·拜登獲勝，以及中國、日本、歐盟和其他國家最近做出碳中和承諾，現在該是言行一致的時候了。也就是說我們不要再相互指責，而應當致力於制定統一的碳關稅與碳稅制度，讓全球的排放成本上升。

正在與中國科技公司作戰的特朗普政府如今又把目光轉向中國主要社交媒體應用程序微信。然而，這種封殺說明美國再一次讓偏見凌駕於合理的決策之上，它讓美國付出的代價是可想而知的。