和中國建立戰略夥伴關係，是匈牙利在強國競爭時代為提升自身地緣政治和經濟地位採取的重大措施。但是，為了免受地緣政治風暴的影響，匈牙利打算在歐盟內部開展工作，發揮超乎尋常的作用，以促進歐洲的戰略自主。

中國重視電動車而非燃油車，明顯重塑了全球工業格局，並從中受益。認識並準確評估中國的能力，而不是宣揚中國即將衰落這一毫無根據的說法，是和中國展開競爭的第一步。

德美兩國間日益加深的跨大西洋裂痕正成為中國的戰略福音。面對特朗普粗暴的外交政策，德國人或許覺得更舒服的做法是同北京建立地緣經濟夥伴關係，同時通過加強歐洲融合的議程對沖它所冒的地緣政治風險。

美國針對中國採取的貿易措施有可能引發中國債務危機進而迫使中共在商業上早早投降的戰略觀，是出自對中國經濟基本面的嚴重誤判。這種誤判可能加劇並延長原本有限的貿易戰，給中美關係和全球經濟秩序帶來災難性後果。

如果充滿怨恨的惡意政治讓憲法秩序失效，即使美國有令人羨慕的健康人口和充裕的大炮黃油，其全球優勢也無法維持。中美之間的競爭最終將受國內政治優越性碰撞的影響。

貿易戰會輕而易舉打贏嗎？特朗普真的有意願並且有本事把與北京的衝突升級為一場全面的貿易戰，並指望北京遲早會認輸嗎？

無論是考慮到後現代的文化熏染還是權力平衡，中國的行動都不足以將它定性為修正主義大國。兩國外交人員應努力確保特朗普有關中國是修正主義大國的聲明不會成為自我實現的預言。

隨着習近平思想被寫入中共黨章，政治至上在中國更為凸顯，而市場力量則服從於黨。但是，要真正理解政治如何界定中國的歷史發展軌跡，就必須讀懂號稱「清華學派」之父的閻學通。

就在美國新政府減少對多邊機構的承諾，向自由貿易學說發起挑戰的時候，中國提升了其全球化支柱形象，並加大力度實施「一帶一路」倡議。面對全球化未來的不確定性，人們有理由把中國的「一帶一路」理解為「絲路體系「的組成部分，這一基礎性結構以中國為中心，但又與美國打造的布雷頓森林體系共生。

特朗普能否像尼克松那樣「像驚雷一樣迴響」，單方面宣布加征高額關稅來消除美國貿易赤字，並瓦解WTO體制？雖然特朗普的一些顧問會支持這麼做，但如今美國所擁有的制度和商業影響力已遠不如尼克松時代的美國。