戰後時代多邊開發銀行的建立旨在促進全球貿易，今天它們卻成了「美國優先」所針對的目標。

中美經貿關係並非只「競」不「合」，合作潛力遠遠沒有發揮出來。十九大之後，中國將以更加開放的心態迎接全球化和貿易投資自由化，會在以開放促結構性改革、以開放促高質量發展上做文章。

中國9月宣布它已經開始認真規劃禁售傳統燃油汽車，這引起全球關注。雖然禁售的最後期限未定，關鍵的戰略細節不明，但該聲明的斬釘截鐵卻讓環保主義者和嗅到獨一無二商機的投資者與汽車製造商欣喜不已。

隨着勞動力供給減少和勞動力成本上升，中國必須強化供給側，通過改革真正創造新供給和「效率紅利」。 而在未來五年里，供給側改革的核心應該是提高資本形成效率。