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美國軍艦的南海航線

2015-05-28
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美國海軍艦隊的南中國海之行將向人們強調,禮樂灘的潛在可能是通過建立共同開發區來化解領土糾紛。那麼,如果這個艦隊要橫穿南海展示航行自由,它應該走哪條航線?

這條航線應該是禮樂灘、渚碧礁、美濟礁連成的一條長弧。這將在最有爭議的南海水域創下一個重要先例。由於中國是唯一可能提出抗議的國家,此舉還可以向人們證明中國的外交孤立。

中國宣稱,幾乎整個南海都是它“毋庸置疑”的領土,中方不接受其他任何國際裁決。美國和南海其他沿岸國家則反對中國的這一立場。

中國和鄰國特別是菲律賓、越南的這種爭執,導致雙方在海上緊張對峙。中國在渚碧礁、美濟礁和永暑礁等地修建軍事設施,讓它的鄰國愈加擔憂不已。

5月中旬,中國海軍曾要求一架美國軍用偵察機離開它所謂的主權島嶼。美方聲稱自己是在國際空域飛行,因而拒絕了中方要求。現在美國可能是想通過派遣軍艦橫穿南海,來突出強調海上航行自由的原則。

如果美國這麼做,那麼被中國和菲律賓爭奪的禮樂灘就是此行最合適的首站。南海最有前景但尚未開發的油氣田就位於禮樂灘。

中國和菲律賓已經在禮樂灘有過危險衝突。雙方都在該處進行水文研究,以便更好地對能源資源進行評估。它也揭開了南海各方以原則為託詞的面紗,暴露出掩藏在下面的真實目的。實際上,各方在南海的領土要求至少在禮樂灘是為了能源。

如果各方把危險的民族主義姿態轉變為更清醒冷靜的經濟考慮,那麼更加理性、互惠互利的談判之路就會開啟。這樣的談判可以集中在南海資源的共同開發上,它是戰爭之外的另一種選擇。

沒有哪裡能像禮樂灘這樣給各方提供機會,讓理智獲勝。原因是:

在菲律賓上市的能源勘探公司菲力克斯石油公司(Philex)已與中海油(CNOOC)就共同勘探開發禮樂灘進行了多年斷斷續續的談判。雙方關注焦點是禮樂灘南部桑帕吉塔氣田第72區塊(SC72)。

菲力克斯與中海油的談判停滯不前,說明受到了來自一方或雙方的政治干預。如果中國和菲律賓是認真談判,那麼協議細節是很容易構想的。

共同勘探開發桑帕吉塔氣田第72區塊可以帶來天然氣供應。通過延擴桑帕吉塔東北部馬蘭帕亞氣田的現有管道,可以將天然氣輸送到呂宋島。

聯合開發SC72所需要的投資可以由中國支持的亞洲基礎設施投資銀行以貸款形式提供。菲律賓也是亞投行的創始成員。

通過在菲律賓國內銷售桑帕吉塔的天然氣,中海油可以分享收益。聯合開發還有助於展示中海油與菲律賓合約方在天然氣領域裡的合作關係。

這將是繼中國頂級企業國家電網公司之後的又一次中菲合作。中國國家電網公司就是通過中菲合資的菲律賓國家電網公司,成功拿到了菲律賓電網升級的25年管理合同。

與菲律賓達成的合同成為國家電網公司的合作範例,對它後來成功進入澳大利亞、意大利、巴西等海外市場肯定助益匪淺。

中國基礎設施“走出去”所帶來的經濟效益顯而易見。中國向對方國家提供投資資本和它的世界級基礎設施,換來的好處是得到重要的經濟“減壓閥”。這有助於維持中國龐大的基礎設施產業的就業。

中國的基礎設施產業是中國國內最大僱主之一,僱用了全國約3%的勞動力,目前為止在人數上超過了中國人民解放軍。解放軍佔用了中國約2%的勞動力。

保障民用基礎設施領域的勞動力就業對中國來說至關重要。它其實是傳統的“單車難題”:要麼繼續蹬,要麼摔下來。從這個角度看,中國那些獲得亞投行資助的海外基礎設施投資也反映出中國除經濟實力外也有商業弱點。

如果其他國家不信任中國,那麼,國家電網、中海油和其他中國頂級國有企業爭取海外基礎設施項目合同的努力就會變得相當複雜。而一旦出現這種情形,跟着就會是裁員。中國現在是以扼殺公民社會來換取更高的生活水準,裁員將會使這一脆弱的社會契約不堪重負。

有鑒於此,中國對海外基礎設施項目合同的需求其實與受援國是一樣的,或許還更為殷切。現在必須擔心的是,重要的基礎設施建設可能落到一個不斷提出“毋庸置疑”主權要求的國家手中。事實上,海外基礎設施項目對維護中國國內的社會穩定極為重要,受援國可以利用這些項目,使其成為自己獲取利益的一個重要着力點。目前這一層還沒有被人們意識到。

美國海軍艦隊的南海之行將向中國表明,中國在南海的領土要求會使它世界級基礎設施產業的“走出去”戰略面臨危險。

在南海創立聯合開發區可以巧妙化解這個難題,使領土矛盾隨着能源資源的開發在風險較低的時候得到緩解。中國也可以藉此顯示它的靈活性與和解意願,增加他國的信任。

禮樂灘就提供了這樣一種可能,它使中海油、菲利克斯和SC72有機會“把事情做對”。而美國艦隊的南海之行將成為昭示禮樂灘開發潛力的良機。