美國白宮10日在社交媒體X上發佈消息說，總統特朗普當天簽署文件，宣布對所有美國進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅。此外，最新措施還取消對部分貿易夥伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策。
這意味着對鋁關稅從此前的10%提升至與鋼鐵關稅一樣的水平。特朗普在簽署文件時稱，此舉將幫助鋼鋁產業和流失的就業崗位“回到美國”，並稱關稅“不會有例外”。
特朗普還稱，將對芯片、汽車、藥品等產品徵收所謂的“對等關稅”。他聲稱，美國需將關稅提升至與其他國家相同的水平。
美國彼得森國際經濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾對新華社記者表示，最新的關稅措施意味着在可預見的未來，美國的鋼鋁價格將“顯著高於”世界市場價格，這不利於大量使用鋼鐵和鋁的下游產業，包括汽車製造、電氣機械企業以及飛機製造商。這些下游產業僱傭的工人數量大約是鋼鋁行業工人數量的十倍，美國政府的鋼鋁關稅僅會讓少量鋼鋁企業受益，更多美國企業的利益將受損。
美國經濟與政策研究中心高級經濟學家迪恩·貝克對新華社記者表示，短期內，美國企業在採購鋼鐵和鋁、消費者購買含鋼鋁材料的產品尤其是汽車時將花費更多。長期來看，製造商可能會由於不確定這些關稅是否將長期存在而不願投入太多資金，這將給美國製造業帶來負面影響。
在特朗普的第一任期，他曾以維護“國家安全”為由，對進口鋼鐵和鋁產品分別加征25%和10%的關稅。
紐約聯邦儲備銀行此前發佈的一項研究顯示，從2018年開始，美國政府單方面對貿易夥伴施加包括鋼鋁關稅在內的貿易壁壘，這些措施及其引發的反制措施導致美國製造業就業崗位流失。
赫夫鮑爾預計，這次涉及鋼鋁關稅的進一步措施會導致類似後果，而且情況會“更糟”。