從巴基斯坦和斯里蘭卡的港口工程到東非的高鐵項目，再到貫穿中亞的輸油管道，中國倡導的「一帶一路」預計將耗資9000億美元，無疑會成為全球最大的海外投資和基礎設施建設計劃。出於解決國內經濟增速放緩和擴大中國海外影響力的需求，中國提出了這一規劃，以期在為投資者帶來豐厚回報的同時，幫助改善全球基礎設施的互通互聯，助力發展中國家的經濟發展。2013年以來，帶有「一帶一路」標籤的工程已經遍地開花，新西蘭、英國甚至北冰洋地區都有這樣的項目。由於這一倡議是習近平主席提出的，中國各級官員都全力貫徹，並大力支持相關的項目。查爾斯·帕爾頓是歐盟前官員，並對「一帶一路」有過研究。他說，「如果你想要你的項目或工程獲批，你就把它說成是『一帶一路』工程。在中國，似乎任何事情都能和『一帶一路』產生聯繫。」

　　4月29日東盟峰會在馬尼拉閉幕之時，菲律賓總統杜特爾特發表了會議主席聲明。菲律賓一外交官表示，如果說聲明對中國有點兒不夠強硬，這還算是客氣的說法。事實上，聲明中任何批評中國南海擴張政策的表述都被刪除了。在此情形下，杜特爾特無疑在南海問題上給了東盟當頭一擊。這將會產生嚴重影響，不僅會影響菲律賓，還會影響到本地區乃至域外國家美國。在美總統特朗普的亞洲政策尚未成型之時，關注的焦點是美國將在本地區扮演什麼角色。觀察家和分析人士都在設想一種極端的情況，即特朗普在包括南海等問題上對中國讓步，以換取中國在解決朝鮮問題上的支持與合作。

　　中國將在明年推出免費的、具有中國特色的在線百科全書，來和「維基百科」一爭高下。目前，大批專家學者正在緊鑼密鼓地篩選和編輯詞條，並表示要用自己的百科全書來「引導社會公眾」。 中國大百科全書出版社科技史部的主編張柏春表示，如若對某一詞條有不同意見，都將提交給專家委員會來定奪。《中國大百科全書》收錄的詞條將涉及政治領導人、中共黨史，也會包括虛擬現實、人工智能和歐盟等。但編輯人員拒絕回答如何處理政治敏感詞條的問題。