English簡體繁體
【熱點話題】:貿易戰 朝鮮問題 特金會
中文英文中英對照
  • 徐賽蘭 紐約州立大學經濟學助理教授

中國財報顯示新技術不可小覷

2019-05-14
c.jpg

新發佈的公司財報顯示,新技術已經成為中國經濟增長的核心。雖然中國經濟增長放緩,但新能源汽車和5G通訊設備銷售商的表現尤為突出。通信運營商正在大力推動5G,5G有望在將來帶來強勁的收入。

汽車

汽車製造商最近發佈了年報。結果顯示,由於傳統車企表現疲軟,整體市場未能繼續在高峰運行。中國汽車工業協會稱,今年乘用車的銷量預計與去年大體持平。長安汽車去年的營業收入同比減少17.14%,歸屬於上市股東的凈利潤下降155.37%。另一方面,北汽集團凈利潤同比翻番,其中大部分利潤是來自它的合資品牌北京奔馳。華晨中國總營收同比下滑17.5%,雖然凈利潤增長了33%(主要來自寶馬)。

另一家合資企業上汽集團也表現出色。它的三大主要合資品牌上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱佔到集團總銷量的87%,集團自有品牌榮威和名爵的銷量則分別增長32.18%和34.45%。汽車銷量中還包括新能源和互聯網汽車。排在上汽大眾、一汽大眾和上汽通用之後的吉利汽車,其年銷量同比增長20.3%。在推出熱銷的新車型之後,吉利的總營收增長15%,凈利潤增長18%。該公司的汽車金融部門凈利潤比2017年猛增352%。

新能源汽車銷售表現良好。比亞迪、北汽藍谷(北汽新能源)和長城4月份創下銷售紀錄。北汽新能源的總營收增長43%,雖然凈利潤虧損7.29億元人民幣。比亞迪的表現則好得多,這家電動汽車製造商的盈利能力超過特斯拉,今年第一季度利潤同比增長632%。政府補貼對盈利有幫助,比亞迪獲得補貼約20.73億元人民幣。由於中國對電動汽車的需求持續上升,比亞迪預計公司將繼續增長。第一季度,新能源汽車的銷售同比增長147%,超過了傳統車輛,這使政府得以減少一定的補貼規模。隨着電動汽車越來越受人們的歡迎,新能源汽車市場前景可觀。

通信

對華為等通信設備製造商來說,5G已經被證明是重要的發展領域。華為的營收表明,公司並未受到來自美國和其他國家政治壓力的影響。今年第一季度,華為收入同比增長39%,智能手機出貨量5900萬台,截止3月底已經獲得40份5G商業合同。美國堅稱華為是國家安全風險,但它未能成功說服德國和英國等國家阻止華為進入它們的5G通信系統。事實上,英國打算允許華為參與其5G網絡建設,而Orange聯合華為完成了西班牙第一個5G手機商用驗證。

由於尚未全面推出5G平台,與設備製造商相比,電信運營商已經滯後。不過,該領域前景光明。中國聯通和中國電信都召開了5G大會。中國聯通發起成立“5G應用創新聯盟”,以資助5G項目;中國電信則發佈三個主要5G業務平台,以及十大5G行業應用,如智慧交通、智能製造。中國移動已於2018年啟動旨在加快5G網絡應用的5G戰略。雖然這三家運營商的運營收入都略有下降,但中國電信和中國聯通歸屬於股東的凈利潤分別上漲4.5%和24.8%。

新技術成為亮點

在新技術應用領域開展業務的公司是中國低迷經濟中的亮點。華為和比亞迪等公司的表現遠遠好於萬達電影和西水(天安財產保險)等公司。雖然經濟景氣指數正在改善,但中國經濟仍繼續受到全球需求疲軟和持續對美貿易戰的影響。中國政府已經通過使用貨幣與財政政策,對經濟進行干預,在確保資金到位的同時控制風險、減稅,並支持基礎設施的增長。在這種環境下,對傳統行業的熱情也許有起有落,但新技術很可能成為持續的增長點。