在18家外國航空企業完成修改官網中涉及中國港澳台地區的錯誤信息之後，另外26家因技術原因申請延期並承諾整改的公司，還有一個月期限。《環球時報》記者注意到，目前達美航空和美國航空的官方網站上，台灣依然被標註為“國家”。這種“知錯不改”的態度引發美媒擔憂。美國彭博社26日稱，美國航空公司可能面臨來自中國的“懲罰”。
彭博社援引紐約航空業諮詢公司R.W. Mann & Co.負責人羅伯特·曼恩的話稱，美國的航空公司可能面臨因航空交通管制而延誤、停機坪檢查、通關和安檢延誤等來自中方的反制措施。拒不改錯還可能導致中國大陸乘客數量減少。此前，美國白宮曾稱中國的這一整改要求是“奧威爾式的胡言亂語”。彭博社報道稱，達美航空和美國航空表示，正在與美政府就此事進行溝通，美國聯合航空公司則拒絕置評。
據英國《金融時報》本月初報道，美國官員已要求上述三家航空公司不要聽從中國的要求。報道援引知情人士的消息稱，美國航空公司本身願意在一段時間後遵守中國的要求，但美國政府似乎有意在這個問題上與中國對抗。彭博社援引曼恩的分析稱，目前中美貿易關係正在惡化，雙方相關的言論越來越具威脅性，在不能實施公開禁令的情況下，中國可能在商業及營運上“刁難”飛抵或離開中國的美國航空公司。
在彭博社看來，美國航空公司面臨的主要長期威脅在“中美開放天空協定”方面，此類協定是共享航班號的先決條件。新加坡運輸研究公司Crucial Perspective Pte創辦人方華婷說，中國的懲罰選項還有更多劇本，如可以讓中國遊客抵制美國航空公司，也能通過縮減旅遊團配額來限制遊客數量。
與態度強硬的美國航空公司不同，印度航空將責任推到政府身上，聲稱“需要政府決定”。目前，其官網仍將台灣列為“國家”。印度航空通過與台灣長榮航空簽署共享代碼協議的方式，值飛由印度前往台北的航班。對於印度航空的說法，印度外交部發言人沒有回應彭博社的置評請求。