美國彭博社3月4日刊文稱，美國總統特朗普上周表示，美國計劃對進口鋼材徵收25%的關稅。這個計劃的目的在於保護美國生產商免受外國廉價供應商“不公平”的競爭。然而，它也將不可避免地推動國家石油和天然氣生產商的成本的提高。這對重新崛起的頁岩工業來說可能是個壞消息。
報道指出，輸油管道用鋼必須符合嚴格的技術要求，以確保其在可能超過30年的使用壽命內不會發生腐蝕或斷裂。但對於鋼鐵製造商來說，這個市場規模很小，根據美國石油管道協會的數據，它僅佔美國總市場的3%，甚至這還是在美國國內石油產量激增的情況。美國鋼鐵製造商在很大程度上放棄了這個市場，轉而選擇質量規格較低的大批量產品。
在美國，超過四分之三的管線依賴進口鋼材。ICT國際諮詢公司代表五家管道行業機構進行的一項研究發現，近年來管線鋼管中使用的鋼材大約有77%是進口的。一旦特朗普的關稅計劃成為法律，不出意外，管道公司將面臨鋼材成本上升，那麼他們將不可避免地將更高的價格轉嫁給使用他們產品的石油和天然氣生產商。
進口管線管道、配件和閥門的成本增加25%將使一條280英里石油管道的成本增加7600萬美元。對於特朗普總統所倡導的一些大型項目而言，如達科他州輸油管道Dakota Access Pipeline，成本增加可能高達3億美元。新的徵稅計劃還沒有到位，但已經引起了美國某些行業領域的不滿。據美國石油管道協會AOPL，額外的費用將導致管道項目的延期或取消，並“最終傷害美國工人施工和承包工作”。
可以看到，未來頁岩產業會面臨管道瓶頸阻礙產量增長的問題。更多的管道建設障礙也會損害頁岩油開發田的工作。這個關稅政策可能導致美國鋼鐵無法滿足國內需求，現在很難看到誰會從這樣的關稅政策獲益，但容易看到的是美國石油產量增長放緩的結果。美國能源部的最新預測顯示，到11月份，美國的產量將達到每天1100萬桶，明年將進一步增長。但這部分取決於生產商將產品輸送到市場的能力，並且也取決於石油被運送到墨西哥灣沿岸碼頭的方式。為此，他們將需要更多的管道。建造它們的成本增加四分之一只會阻礙該行業的擴張。
而這個政策最大的贏家將是俄羅斯和石油輸出國組織OPEC。俄羅斯是目前世界上最大的生產國。他們曾絕望的發現，限制自身供應以支撐油價的努力帶來的卻是美國石油產量再次激增。而現在，一位號稱“讓美國再次偉大”的總統可能會破壞這一增長，莫斯科、德黑蘭和加拉加斯無疑會歡呼。但這肯定不是美國總統的想要的。