中國國防部發言人任國強7月25日表示，在執行攔截美偵察機的任務時，中國空軍戰鬥機飛行員的操作是合法和專業的，否認美方關於中國「危險」攔截、迫使美EP-3偵察機做出規避動作的指責。任國強在國防部微博上發表的聲明中表示，兩架殲-10飛行員的操作是「合法、必要、專業的」，並對美軍頻繁抵近偵察行為進行了抨擊，稱這種行動會導致中美海空意外事件。他說美軍飛機抵近偵察「威脅中國國家安全，損害中美海空軍事安全，危及雙方飛行員人身安全，是造成中美海空意外事件的根源」。美海軍上校戴維斯表示，美軍EP-3偵察機在朝鮮半島以西的東海和黃海上空國際空域執行任務時，遭到中國戰鬥機的攔截。戴維斯說，其中一架殲-10戰機高速飛到美偵察機下方，然後慢慢升高到美軍機前方，這個動作迫使美機採取規避動作，並稱中國飛行員的操作是危險的。

　　早在2013年，習近平就提出了「一帶一路」倡議。而倡議所涉及的基礎設施建議、貿易以及其它投資的規模可能會高達萬億美元。然而時至今日，對倡議都包括什麼以及判斷標準仍然模糊不清，因此對哪些項目屬於「一帶一路」倡議或哪些不屬於這一倡議很難做出判斷。即便如此，中國民營企業已經捷足先登，紛紛「搭中國國際化便車」，已在海外實施了大規模的併購和投資活動。據悉中國高層上個月已下達指示，要限制私營企業的海外併購和投資。中國金融監管機構開始加強對民營企業的海外投資情況進行摸底調查，以便了解它們的負債水平，降低對金融系統的危險。大連萬達已經明確表示，今後將把投資重點轉向國內市場，同時萬達還在大規模出售資產，以償還貸款降低債務水平。