中國政府已經對污染宣戰，但這還不足以使因大氣污染致死的人數在未來幾年裡大幅下降。根據美國非營利機構健康影響研究所和清華大學8月18日公布的聯合研究成果，由於大氣污染尤其是PM2.5顆粒物的影響，相關疾病導致的非正常死亡人數在2030年將達到約130萬人，比2013年上升高達40%。儘管政府承諾將降低發電和工業用煤，但在未來幾年裡，燃煤仍將是導致非正常死亡的主要原因，這是因為煤炭依然是工業和電力生產的主要燃料。

　　中國國家主席習近平8月17日在「一帶一路」建設座談會上強調，中國倡導的「一帶一路」貿易和基礎設施互聯項目必須要造福沿線各國。新華社援引他的話稱，「一帶一路」建設的「進度和成果超出預期」。然而，「一帶一路」的實施遇到了挑戰，項目的推進並非一帆風順。「一帶一路」政策倡議規模龐大，涉及全球半數人口、四分之三的能源資源以及全球近40%的國內生產總值。自2013年提出以來，這一倡議的地緣經濟基礎已經發生了重大變化。在倡議提出之時，全球大宗商品價格處於高位，而今天，大宗商品價格已經跌至歷史最低水平，因此實施「一帶一路」項目的經濟可行性已經大大降低。另外，中國經濟增速的放緩也為「一帶一路」倡議的實施增加了難度。

　　菲律賓總統杜特爾特8月17日表示，下月在老撾舉行的中國-東盟會議上，他不會提起南海爭議問題，而是更願意同中國官員進行心平氣和的會談。他說，「我只會在我們面對面坐在一起時談這個問題。因為如果你現在和他們爭吵，聲索主權，到處嚷嚷，他們甚至可能連談都不想談了。」上周，菲前總統拉莫斯作為杜特爾特的特使，前往香港會見了中國全國人大外事委員會主任委員傅瑩和南海研究院的學者，就此問題進行了交流，並一致同意對話才有助於緩解緊張局勢。拉莫斯表示，在香港的會談中，雙方並未直接涉及南海仲裁裁定的問題。他說中方歡迎他到北京談談，但並未透露開啟正式對話的時間。