經濟金融

中歐關係能否走出脆弱的休戰僵局

2026-11-10
黃裕舜(Brian Wong)香港大學哲學系助理教授、當代中國與世界研究中心研究員、羅德學者

10月初,經過多輪曠日持久、有時甚至激烈的談判,中國與歐盟達成一項具有里程碑意義的貿易協議。北京同意將對歐盟的電動車出口限制在每年35萬輛,這將使其四年內的預期市場份額減少一半。

歐盟的核心訴求由來已久。歐盟官員堅信,歐盟對華貿易逆差已損害它的製造商,甚至更廣泛的國家安全利益,為此歐盟一直尋求北京限制其電動車等熱門商品的生產規模。

如果有什麼令人意外的話,中方反應或許更出人意料。畢竟,中國官員長期以來一直將“產能過剩”敘事斥為貿易武器化和保護主義借口。事實上,商務部今年7月發表聲明,主張以“全面、客觀、公正的視角”看待“所謂產能過剩問題”,措辭足以體現中國官方對這類指控的根本質疑。

對於最後一刻達成的這份協議,一種解讀是,它反映了布魯塞爾邊緣施壓策略的成功。畢竟,北京寧願至少保留一部分歐洲市場,也不願完全失去。儘管體制內強硬派堅持認為,歐洲人限制市場准入只是虛張聲勢,但更為審慎務實的意見最終為這一折衷方案開了綠燈。

懸而未決的根本性問題

然而,根本問題依然存在。在電動汽車、太陽能板、鋰電池等一系列高端製造領域,歐盟本土產能要麼近乎空白,要麼雖有產能卻高度依賴進口。這在很大程度上歸因於巨大的間接成本,如行政壁壘、法律約束、勞動力成本和合規要求。但布魯塞爾不少人士也會談及中國的出口競爭力,至於競爭力是否來自補貼和定向產業政策,在他們看來完全是次要問題。

只要這一態勢持續存在,關於就業流失、對外依賴以及易受“咽喉點”武器化影響的下游擔憂,就會持續拖累中歐關係。儘管一些中國官員試圖將本國大量供應、價格親民的可再生能源相關出口產品,定位為全球公共產品(該觀點抽象看有一定道理),但這種說辭顯然未能在歐洲人中引起共鳴,尤其是布魯塞爾的高級官員和政客。

回看這次爭端的起因就能明白。今年夏末,歐盟內部長期對立的法德兩國在對華貿易政策上罕見達成一致。極右翼勢力借失業群體和製造業企業的不滿情緒而崛起,這讓法國總統馬克龍和德國總理默茨感到不安,他們聯名致信歐盟委員會主席馮德萊恩,呼籲歐盟採取統一行動,例如快速採取反制措施,限制“未點名的貿易扭曲方”進入單一市場。這封信雖未點名任何一方,但幾乎可以肯定指的是中國,以及歐盟的其他一些貿易夥伴。

初步達成協議不意味着相關矛盾得到了根本解決。截至本文寫作時,據稱歐盟領導人已指示布魯塞爾“緊急”制定措施,全面遏制來自中國的進口激增。這種言辭究竟是戰術手段,還是真實情緒的反映,當然是獨立而有趣的問題。這番表態能否迫使北京做出更多讓步,也有待觀察。

審視北京對歐方訴求的判斷

通過與國內相關人士的交流,我聽到了對歐洲不滿的兩種主流看法。

第一種看法是,北京與布魯塞爾之間的猜忌根源是地緣政治,理由是俄烏衝突後歐盟與北約持續靠攏,加上2025年初雙邊關係跌至低谷後,華盛頓加強對歐拉攏。這種觀點認為,布魯塞爾在貿易上採取強硬立場,很可能並非出於經貿理由,而是大“陰謀”的一部分,目的是在地緣政治上重新與美國對齊。

第二種觀點則相反,認為應對中國貿易政策進行更務實的反思和適度調整,以換取對歐盟市場的持續准入。這一觀點的支持者指出,中國製造基地對許多歐洲頭部企業而言不可或缺,接受市場份額下降,至少保住部分出口通道,符合北京的利益。鑒於國內消費低迷,房地產市場疲軟,維持對歐出口暢通最有利於中國實現全年增長目標。

在我看來,這兩種判斷都有問題。第一種觀點準確看到現有貿易爭端背後更深層次的戰略不信任,但過於武斷,否定了中歐之間關係和解的可能性。北京能夠也應當做更多工作,讓歐洲各界相信,它對俄羅斯的支持有合理前提,只要滿足相應條件,中方願意也有能力在烏克蘭和平問題上發揮更建設性的作用。批評者可能會說為時已晚,但隨着烏克蘭戰爭進入充滿危險的僵持階段,中國作為潛在斡旋方的角色不容忽視。

第二種觀點主張中國出口經濟轉向更加務實,這是對的,但它忽視了歐洲民眾尤其是德國民眾對華態度日趨強硬的風險。歐洲對外關係委員會近期民調發現,約60%的基民盟和社民黨支持者將中國視為對手或競爭者。儘管一些人可能認為,這類主流政黨的選民正日益流向極右翼,而極右翼對中國態度更模糊,甚至可能更友好,但決策者不能一廂情願。極右翼崛起並進入政府,很可能使歐盟社會政治和經濟更加動蕩,反過來削弱這個中國最重要市場之一的戰略凝聚力和活力。

事實上,法國的瑪麗娜·勒龐對中國幾乎沒有好感,她過去的言論便是明證。

因此,中國需要對雙邊關係進行更細緻、更審慎的評估,既認真對待地緣政治因素,也認真對待經濟因素,不誇大任何一方的重要性。

走向更具建設性的相處模式?

對於中歐關係中的裂痕和矛盾,沒有靈丹妙藥。

但可以確定的是,現有的減少出口承諾雖然前景可期,但還不夠。中國企業提供技術和人力,歐洲企業提供本土經驗、製造能力和嚴格的應用測試,雙方建立真正的價值共享合資夥伴關係,可能是唯一的出路。

只要維護市場准入仍是北京出口導向型政治經濟體系的關鍵所在,它的政策制定者就必須明白,“有所得”就要“有所讓”。同時,歐洲決策者在表達主張和建議時,應減少明顯的敵意,為中國體制內溫和派做出建設性回應鋪路,而不是把他們逼入只能迎合強硬路線的死角。

跳好這支探戈絕非易事,但為避免兩敗俱傷,雙方都必須儘快適應新的節奏。

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